domingo, 24 de noviembre de 2013
viernes, 15 de noviembre de 2013
Bitácora 3er parcial
BITÁCORA
Jueves 17 de Octubre de 2013
Planeación de cambios en el chasis, sistema
mecánico. Lista de material por comprar:
- Llantas
- Cadena
- Volante
- Piezas para ejes sistema mecánico
- piezas para sistema mecánico
Viernes 18 de octubre
Compra de material.
Sábado 19 de octubre de 2013
Reunión para trabajar en el monoplaza.
Primero se cortaron los tubos que aumentaban el peso del chasis, se soldaron las
piezas del sistema de transmisión (volante y ejes que permiten el movimiento de
las llantas.)
Sábado 26 de octubre de 2013
Reunión para trabajar en el monoplaza. Se
soldaron las piezas que sujetan las llantas traseras, se ensambló la cadena, la
estrella y los pedales.
Sábado 9 de noviembre
Reunión de trabajo en monoplaza. Se
soldaron las barras que sostedrán el asiento, se hicieron ajustes en el volante
y en el funcionamiento de los pedales. Se dividió el trabajo de modelación.
Cecilia: Llantas
Fidel: Sistema mecánico. (Pedales, cadena,
estrella)
Ayesha: Sistema de transmisión (Volante y
ejes que unen las llantas delanteras)
Ana:
Ejes llantas traseras y chasis.
jueves, 10 de octubre de 2013
Estrategia de Ensamble
Para la fabricación del
chasis son varios los puntos a tomar en cuenta ya que de esto depende el
resultado final. En nuestro caso tomamos en cuenta el material que
necesitaríamos; cuál sería el más apropiado de acuerdo a las propiedades
mecánicas y físicas de este para obtener un chasis resistente, ligero y que
fuera un material fácil de trabajar. También tomamos en cuenta la maquinaria
que necesitaríamos: sierra cinta o cortadora eléctrica para cortar el tubo, el
tipo de soldadura y el equipo para soldar, una máquina para doblar tubos, limas
para quitar la rebaba, etc.
Material:
Existen diferentes materiales en el mercado que pueden ser utilizados:
aluminio, acero inoxidable, acero dulce, titanio, nosotros escogimos las
estructuras tubulares de sección circular de acero dulce porque es un material
a un costo accesible, es fácil de soldar, es resistente y ligero. Las
desventajas de usar estos tubos se presentaron al soldar ya que se tuvieron que
hacer cortes para lograr las uniones.
Construcción: Para poder ensamblar las piezas primero se tuvo que hacer un bosquejo
detallado de las piezas que debería llevar así como las dimensiones de estas.
Una vez que se hizo un plan para cortar las piezas se hicieron los cortes
tomando en cuenta los excedentes necesarios para las soldaduras, además se limaron
para quitar todas las rebabas para poder soldar y se marcaron para que las
piezas fueran fácilmente identificables a la hora de soldar. Por último y la
parte más complicada; por lo menos para nosotros; fue la soldadura ya que
algunos no sabíamos realizar este procedimiento y por lo mismo tuvimos que
aprender.
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